تشير مصبوبات السيارات إلى الأجزاء الفارغة أو النهائية ذات الأشكال والأبعاد والخصائص المحددة التي يتم الحصول عليها عن طريق صب المعدن المنصهر (مثل الحديد الزهر، والفولاذ الزهر، وسبائك الألومنيوم، وسبائك المغنيسيوم، وما إلى ذلك) في قالب يتكيف مع شكل مكون السيارة، يليه التبريد والتصلب.
النقاط الرئيسية
طريقة التصنيع: يتم صب المعدن السائل، أو حقنه، أو مصه في تجويف قالب مُجهز مسبقًا، ثم يتم تبريده وتصلبه ليشكل جزءًا.
المواد المشتركة:
المعادن الحديدية: الحديد الزهر، والفولاذ المصبوب (المستخدم في كتل المحرك، وعلب ناقل الحركة، وما إلى ذلك)
المعادن غير الحديدية: سبائك الألومنيوم، وسبائك المغنيسيوم (تستخدم على نطاق واسع لرؤوس أسطوانات المحرك، ومحاور العجلات، وأدراج البطاريات، وما إلى ذلك، خاصة مدفوعة بمتطلبات الوزن الخفيف)
أنواع العمليات الرئيسية:
صب الرمل (الأكثر شيوعًا، ويمثل حوالي 80%)
الصب بالقالب (مناسب للأجزاء المعقدة-الرقيقة الجدران مثل سبائك الألومنيوم وسبائك المغنيسيوم)
صب القوالب المعدنية (صب القوالب الصلبة)
عمليات خاصة مثل صب الرغوة المفقودة وصب الضغط المنخفض-.
